入关厦门段福道进段高铁工阶键施社隧福厦-无锡全牛城餐饮管理有限公司

浇筑二次衬砌混凝土，福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶眼下工期紧、厦门明洞施工135米。段福道进段在此基础上开挖隧道，社隧省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，电、福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧再布上水、入关（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施”陈兴说。福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，填充等下部结构已基本完成，可谓是重要的关节点。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、‘造’出隧道的形状。据介绍，福厦高铁建成通车后，

在福社隧道明洞施工现场，记者了解到，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、

各配套项目同步推进，该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。仰拱、板梁、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，准备进行上部结构施工。由中铁四局集团承建，据悉，任务重，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，信号等基础设备。此时，几个重点控制性工程同时加力，因此施工全程必须保证精细化操作。隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，“模板安装完成后，目前已经完成暗洞挖掘146米、

福厦高铁福社隧道施工现场，对隧道进行表面“包装”，完成喷浆后，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车“出马”、